|
Comisia
Europeanã a aprobat noile reguli privind vanzarea masinilor promovate
de Mario Monti. Totusi, noile reguli sunt criticate
masiv de producãtorii de autoturisme si de unele tãri membre
importante cum este de exemplu Germania.
Noile reguli cuprind printre altele si urmãtoarele idei:
- producãtorii de autoturisme trebuie sã aleagã între
"distributia exclusivã" (unde ficare vânzãtor
va avea alocat un anumit teritoriu) si "distributia selectivã"
(vânzãtorii sunt selectati pe criterii cantitative si calitative);
- vânzãtorilor li se va permite sã vândã
autoturisme apartinând mai multor mãrci;
- vor fi mai putine restrictii fatã de intermediari;
- vânzãtorii de masini nu vor mai fi obligati sã aibã
facilitãti proprii pentru reparatii, ei vor putea acum subcontracta
serviciile de dupã vânzare;
- cei care se vor ocupa în mod independent de reparatii vor avea acces
la informatii, echipamente, unelte si pregãtire;
- producãtorii vor putea vinde masini prin supermarketuri;
- orice vânzãtor care se încadreazã în criteriile
producãtorului va putea vinde masini prin internet.
Noile reguli vor intra în vigoare la 1 octombrie 2002, dar pentru adaptarea
vechilor contracte la noile reguli este prevãzutã o perioadã
de tranzitie de 1 an. O perioadã mai mare de tranzitie de pânã
la 30 septembrie 2005 este prevãzutã pentru unele din prevederile
noi, cum sunt cele referitoare la deschiderea de noi puncte de vânzare.