Agentiile de turism, obligate sa-si scada comisioanele

 

Agentii europeni de turism vor fi nevoiti sa se transforme in vanatori specializati de chilipiruri si colectionari de valoare adaugata daca doresc sa supravietuiasca unei modificari radicale a habitatului, considera Reuters.
Resursele abundente sub forma comisioanelor substantiale incasate pentru vanzarea biletelor de avion nu mai sunt disponibile, spun purtatorii de cuvant din industrie.
In plus, clientii utilizeaza tot mai intens Internetul pentru a-si cumpara singuri bilete de avion, de cazare si pentru a inchiria automobile, eliminandu-i cu totul pe agentii de turism care serveau drept intermediari.
"Zilele comisioanelor de sapte sau opt la suta pentru simpla emitere a unui bilet s-au dus...agentiile de turism vor fi obligate sa furnizeze un serviciu real", a declarat o sursa din sectorul aviatic spaniol.
Comisioanele dispar pe intreg teritoriul Europei. Finnair le-a eliminat complet din septembrie, British Airways reduce comisioanele platite agentiilor britanice la 1% din decembrie, iar compania aeriana spaniola, Iberia negociaza o scadere considerabila.
In Italia, comisioanele agentiilor de turism la cursele interne ale Alitalia sunt de 3%, comparativ cu 9% in urma cu numai trei ani, a declarat Christian Pitrelli, proprietarul Mazzarino Viaggi, o agentie importanta situata in centrul Romei.
Comisioanele la zborurile internationale au coborat de la noua procente la sapte si vor pierde inca un procent anul viitor.
Scaderea comisioanelor si vanzarile pe Internet restrang activitatea agentiilor de turism si in Germania, a declarat Anke Dannler, purtator de cuvant la Rewe Touristik, unul dintre cei mai mari tour-operatori din tara dupa TUI si Thomas Cook.
"Diferite companii se adapteaza in feluri diferite. Unele se vad in viitor specializandu-se in vacante de lux sau la mare departare, pe care Internetul nu le poate oferi. Altele incearca o concurenta directa, oferind pachete mai ieftine pe cont propriu", a afirmat ea.
In opinia lui Felix Arevalo, director general al asociatiei agentilor de turism spanioli AEDAVE, perspectivele nu sunt chiar atat de sumbre. Pe de o parte, companiile aeriene inca au nevoie de agentii pentru a le vinde biletele si, pe de alta, agentiile isi imbunatatesc serviciile.
"Este cam ce s-a intamplat celor care faceau lumanari atunci cand a devenit disponibila lumina electrica. Nu au dat faliment, ci au descoperit ca pot face si mai multi bani din producerea de lumanari decorative", a sintetizat Arevalo.
El crede ca discutia nu ar trebui scoasa din context. "Vanzarile de bilete pe Internet reprezinta mai putin de 4% din total in Europa si se estimeaza ca vor atinge cel mult 6% in 2006", potrivit oficialului.
Iberia continua sa vanda 85% din bilete prin agentiile de turism, a mai precizat el.
De asemenea, Christian Pitrelli considera ca, desi vanzarile on-line s-au accelerat, transportatorii aerieni trebuie sa se bazeze in continuare pe agentiile de turism traditionale pentru o mare parte din activitate. Dar sute de agentii au dat faliment din cauza reducerii comisioanelor, a adaugat el.
"Companiile aeriene ne trateaza ca pe un dusman, cand, de fapt, le oferim un serviciu", a subliniat Pitrelli.
In multe tari, dezvoltarea rapida a companiilor care practica tarife reduse, ce vand bilete in mod direct si nu platesc comisioane, ii ameninta atat pe transportatorii aerieni dominanti, cat si pe agentii de turism.
Unele agentii germane se adapteaza prin rezervarea de bilete la companiile cu tarife reduse si incasarea unui comision de la clienti pentru acest lucru, a mentionat Dannler de la Rewe Touristik.
Insa, ea si Carlos Sanchez, proprietarul unei mici agentii din centrul Madridului, Viajes Alvar, sunt de parere ca multi turisti au temeri privind siguranta rezervarilor prin Internet si prefera inca sa apeleze la serviciile unei agentii de turism.

 

Sursa: Curierul National